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Tren Ruta de la Plata
La Plataforma pro tren Ruta de la Plata exige la reapertura del mismo
Enviado por Administrador el Mar, 25/04/2023 - 09:37.EXIGIMOS PROPUESTAS POLÍTICAS PARA QUE EXTREMADURA DEJE DE SER BURLADA Y AISLADA.
No es cierto que lo que ocurre con el tren en Extremadura tenga ninguna similitud con otras averías que ocurren en toda la red ferroviaria española. Buscar la noticia de que en otros sitios también el tren sale ardiendo, esconde la realidad que llevamos soportando más de cuarenta años.
¿Acaso se ignora que hemos sido, hasta ayer, la única comunidad autónoma sin doble vía y sin ningún kilometro electrificado?
¿Acaso se nos olvida que en esa situación el Ministerio correspondiente se atrevió a cerrar dos líneas en funcionamiento, una con un tren nocturno (Valencia de Alcántara-Lisboa) y otra con la conexión del norte de España sin pasar por Madrid (Ruta de la Plata)?
¿Dónde se fue el derecho a un transporte publico ferroviario afirmado en la Constitución y reconocido en el Estatuto de Autonomía de Extremadura? ¿Solo en proclamar fechas y más fechas de “mañana llega, nos os preocupéis” a sabiendas de que eso no es lo que exigimos? Otras regiones tendrán sus propias reivindicaciones con respecto a los servicios ferroviarios, pero en Extremadura siendo la región con más kilómetros de vía, hasta hace cuatro años todavía teníamos traviesas de madera. Y nos prometieron un Ave, que no necesitamos, para el año 2010. Decimos basta ya de burlas, basta ya de proclamar un tren digno de una sola línea (Toledo-Badajoz) cuando la dignidad es de las personas que queremos subir al tren utilizado toda la malla regional rehabitada y electrificada. No todo consiste en ir a 300 km por hora.
CCRL califica de “inadmisible” el enésimo desmantelamiento de la ruta ferroviaria de la Plata
Enviado por Administrador el Mar, 14/03/2023 - 09:36.El colectivo leonesista demanda que se priorice su reapertura inmediata y se deje de ignorar a las regiones de León y Extremadura por parte de sus respectivos gobiernos autonómicos y el estatal.
Tras conocerse el comienzo de los trabajos de desmantelamiento de la vía ferroviaria de la Plata en el tramo comprendido entre Villares de la Reina y Valdunciel, el Colectivo Ciudadanos de la Región Leonesa (CCRL) denuncia que dicha “intervención es un acto inaceptable que supone una nueva puñalada por parte de las administraciones del estado a la vertebración socioeconómica de la Región Leonesa y por extensión a toda la zona occidental de la península”
“Es incomprensible que mientras que desde las Instituciones Europeas se señala al tren como uno de los mejores medios de transporte a presente y futuro, el Gobierno de España se dedique a levantar las traviesas y railes de infraestructuras ferroviarias como la de la Vía de la Plata, y acto seguido convertirlas en simple chatarra. Y es que no es una mera casualidad que las tasas más altas de envejecimiento y de pérdida poblacional se conciten año tras año en Zamora, León y Salamanca así como en las provincias que limitan con nuestra región, sino que todo ello es la derivada de la nula inversión en nuestro territorio en forma de infraestructuras y prestación de servicios que vienen perpetrando tanto el gobierno estatal como el autonómico birregional”. Afirman desde el colectivo.
Viriatos Zamora se adhiere a la Red hispano-lusa de cooperación transfronteriza REDCOT
Enviado por Administrador el Mié, 08/02/2023 - 21:12.La asociación Viriatos Zamora, como socio fundacional de la REDCOT, representará la problemática e inquietudes de esta provincia dentro de esta Red hispano Lusa.
El pasado 1 de febrero se celebró en Lisboa la firma del acuerdo fundacional de la REDCOT, entre ambos países, con la presencia de la ministra de Cohesión Territorial de Portugal, Ana Abrunhosa, y por la parte española la ministra de Política Territorial, Isabel Rodríguez García. Acompañados de Isabel Ferreira, Secretaria de Estado del Desarrollo Regional del país vecino, y Francesc Boya, secretario general para el Reto Demográfico.
Esta Red de Cooperación Transfronteriza nace como compromiso de la Cumbre de Guarda en octubre de 2020. Es el resultado de una voluntad política conjunta para legitimar y reivindicar la Estrategia Común de Desarrollo Transfronterizo.
“tren vertebrador y clima: Apertura del ferrocarril Astorga-Plasencia
Enviado por Administrador el Jue, 24/11/2022 - 06:07.El sábado 26 de noviembre de 2022, en el marco de la semana de lucha por el tren que se realiza diferentes ciudades y pueblos de España, hemos organizado en Plasencia un Jornada por la REAPERTURA de la conexión ferroviaria entre Plasencia y Astorga, ahora desmantelada. A las 14 horas, realizaremos en la Plaza Mayor de Plasencia una concentración, donde actuará el cantautor, del Valle del Ambroz, Matías Simón y se leerá el manifiesto de la convocatoria, realizada por Movimiento por el Tren Ruta de la Plata, Plataforma Extremeña por el tren que vertebre el territorio y enfríe el planeta, la Coordinadora Estatal por el tren público, social y sostenible y la Alianza por el Clima.
Rescatar la línea de la Fuente de San Esteban a Barca d’Alba y desafiar al futuro con un moderno eje del Duero
Enviado por Administrador el Jue, 30/06/2022 - 07:55.El gobierno portugués está invirtiendo 75 millones de euros en modernizar la línea férrea que discurre junto al río Duero, además de recuperar el tramo desmantelado hasta Barca D`Alva, frontera con España. Esta línea, de vocación internacional, llegaba hasta el 1 de enero de 1985 a La Fuente de San Esteban en la provincia de Salamanca. Pero el tramo desde la frontera hasta La Fregeneda estaba condicionado por la fuerte orografía, limitando así su capacidad de transporte. Por desgracia el valle del Duero no se ha convertido en un eje de transporte, y por tanto de desarrollo, de entidad. A pesar de todo se conserva una infraestructura en desuso con un enorme potencial turístico, declarada Bien de Interés Cultural. No obstante, frente a la inversión portuguesa, aquí apenas han gastado unos cientos de miles de euros para convertir un tramo en un espectacular paseo.
El Movimiento pro tren Ruta de la Plata exige la reapertura del tramo Astorga-Plasencia
Enviado por Administrador el Mar, 05/04/2022 - 09:09.ANTE LA INICIATIVA DE LAS CÁMARAS DE COMERCIO PROVINCIALES SOBRE LA RECUPERACIÓN de los servicios ferroviarios de la RUTA DE LA PLATA.
Desde 2010, el MTRP reivindica y exige la restitución de los servicios de trenes clausurados desde el 31-12-1984 por Renfe entre Sevilla y Gijón, argumentando la falta de rentabilidad económica de las comunicaciones ferroviarias por el oeste peninsular. En el contexto de Emergencia Climática y la necesidad de reducción de Gases de Efecto Invernadero (GEI) este hecho histórico es un error manifiesto. Aplaudimos el consenso y la iniciativa de 12 Cámaras de Comercio para reconectar el Oeste Peninsular por un ferrocarril moderno y seguro.
Apoyamos, por tanto, el manifiesto unitario publicado recientemente siempre que recupere e introduzca las mejoras necesarias en el trazado actual y pare en las comarcas.
Salamanca por un tren que vertebre el territorio y enfríe el planeta
Enviado por Administrador el Mié, 20/10/2021 - 11:40.Cada día vemos cómo se desangran algunas zonas del territorio español por efecto de la despoblación, cómo las gentes de esos pueblos y ciudades se ven obligadas a emigrar a las grandes metrópolis. Salamanca no se ve libre de esas políticas de abandono institucional que castigan a las personas de estas tierras olvidadas.
Desde hace décadas, Salamanca viene siendo estrangulada en sus conexiones ferroviarias. Antes de 1985, Salamanca estaba conectada por tren hacia el norte con Zamora, que abría la puerta con Galicia, Asturias y León; por el sur con Extremadura, y toda la zona occidental de Andalucía; por el oeste, dos salidas, una hacia Lisboa y otra hacia Oporto. Estas relaciones facilitaban también los desplazamientos desde y hacia muchos pueblos y comarcas de nuestra provincia. Estos caminos de hierro además permitían que muchas mercancías se transportaran en tren, comunicando puertos del norte, sur y oeste peninsular.
2021 Año europeo del ferrocarril. Iniciativa Conecting express
Enviado por Administrador el Jue, 02/09/2021 - 11:58.Según parece 2021 es el “Año europeo del ferrocarril”, donde este es el centro de atención. Todos los actores de este medio de transporte se unen para fomentar su uso por parte de ciudadanos y empresas, y conseguir alcanzar el objetivo del Acuerdo Verde de la Unión Europea de ser climáticamente neutrales en 2050. Una de las iniciativas más visibles es el “Connecting Europe Express”, (https://www.connectingeuropeexpress.eu/) un tren de eventos especiales que cruzará este otoño 26 países europeos.
Comenzará su recorrido en Lisboa el 2 de septiembre y finalizará el 7 de octubre en Paris, con paradas en la mayoría de capitales europeas, pasando de largo por Salamanca. Entre los colaboradores están las empresas públicas ferroviarias españolas al amparo del Ministerio de Fomento (ahora MITMA), quienes tantos problemas encuentran para dotar a esta provincia de un medio de transporte tan vital, al parecer, para el futuro y que ya tuvimos, desaprovechado.
El Movimiento pro Tren Ruta de la Plata pide 250.000€ para un estudio de viabilidad de la ruta Plasencia-Astorga
Enviado por bejar-biz el Mié, 18/11/2020 - 09:56.En los últimos días hemos remitido a los diputados y diputadas de las Comisiones de Presupuestos y Transportes Movilidad y Agenda Urbano un escrito en el que justificamos la necesidad de asignar una partida presupuestaria para la realización de un estudio de viabilidad sobre el trazado Plasencia Astorga, así como el anteproyecto de construcción.
Nos basamos en que es una petición aprobada por los ayuntamientos de la ruta de la Plata: León, Zamora, Salamanca, Plasencia, Cáceres, Mérida, Sevilla, etc., por la Asamblea de Extremadura y por el Parlamento Andaluz, junto con una Proposición No de Ley de la Comisión de Fomento en 2017.
La Plataforma por el tren Ruta de la Plata denuncia el rechazo del PSOE de Extremadura a mejorar el tramo Sevilla-Plasencia
Enviado por bejar-biz el Mar, 11/02/2020 - 10:40.Un Pacto por el Tren Ruta de la Plata que el PSOE abortó durante el plenario de la Asamblea de Extremadura el 6 de febrero pasado
Algún día con más calma haremos relación, tanto los movimientos sociales como los investigadores, de las renuncias y traiciones que el PSOE (especialmente el de Extremadura) ha hecho, hace (¿y hará?) con el tren convencional.
Incluso lo propuesto desde este movimiento social, a través del grupo de Unidas por Extremadura, de mejorar y ampliar las relaciones ferroviarias entre Sevilla y Cáceres, pero ampliadas hasta Plasencia, NO tiene el visto bueno del PSOE. Nada le cuadra, no busca los consensos, sino el rodillo parlamentario. No les valió ni las unanimidades de Sevilla, ni las de Plasencia, ni las de Cáceres, entre otras ciudades.
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