Bajo licencia de Creative Commons.
Visiones de Béjar (128): Cuando las máquinas pasaron por Béjar
Corría el año de 1894, cuando en Béjar se inauguraba el tramo de ferrocarril que pasaría por ella. Concretamente era el día 26 de julio. Un día en que las máquinas de vapor altivas tronaban y el tren serpenteante comenzaría a traquetear en un devenir de pasajeros y mercancías por la línea Palazuelo-Astorga. Quién iba a decir a los bejaranos de entonces que tendrían la posibilidad de viajar en tren desde su lugar de nacimiento, en la mayoría de los casos, o que las fábricas o industrias textiles se iban a surtir de mercancías como la lana para su industria por este medio de transporte. Quizás nuestros antepasados que tuvieron la oportunidad de viajar en esta línea no vieran el mar, pero sí tendrían la posibilidad de visitar otras ciudades y pueblos por donde el tren pasase en esos momentos, y donde quizás establecerse o simplemente ir de paso por el simple placer de viajar.
Evidentemente eran otros tiempos. Tiempos de pujanza para una zona Oeste de España en la que, aunque un poco abandonada, esa es la verdad, en cuanto a comunicaciones, Béjar se podía vanagloriar de que tenía vía férrea por la que comunicarse con otros puntos de España.
Mucho se ha hablado del desmantelamiento de dicha vía férrea, que, en lo concerniente a Béjar, esperemos se conserve algún tramo de vía y otros elementos ferroviarios como muestra de un pasado mejor y no sean desmantelados por completo. Por el momento se pueden ver las máquinas quitarraíles (fotos 1 y 2) y traviesas y raíles ya apilados (fotos 3 y 4), de las cuales algún día se hablará como las máquinas que pasaron por Béjar, igual que el 26 de julio de 1894 lo hizo por primera vez la máquina de vapor (foto 5) arrastrando tras de sí una hilera de vagones, entrando o saliendo por el túnel que atraviesa el pueblo-ciudad-villa de Béjar de norte-sur o de sur-norte en una curva de 363 m de longitud, obviamente fruto de la ingeniería de la época.
Esperemos que algunos elementos ferroviarios se conserven y respeten, cuando ya se ha comenzado a desmantelar dicha línea férrea; como son la estación propiamente dicha (fotos 6 y 7) u otros elementos (fotos 8 a 11) y sean utilizadas o "reutilizadas" para otros usos fuera de los que tuvo en su época y puedan ser otra vez funcionales. En este caso aplaudo la idea de establecer allí un centro de turismo activo (en la estación del ferrocarril de Béjar), o de recepción de visitantes. Y establecer asimismo un centro de recepción y captación de bicicletas MTT. Sería quizás un hecho destacable por parte del Ayto. Bejarano.
Y es que, visto lo visto, parece que la vía verde ya está en camino; por aquello de que ya ha sido concedido y presupuestado el tramo de esta vía verde entre Baños de Montemayor y Béjar, que quizás para principios del año 2017 cobre vida. Una vida, dígase de paso, que viene de una muerte anunciada: la férrea.
Como verán, apreciados lectores y lectoras, se ha desvestido un santo para vestir otro. Esperemos que sea para positivo y pueda sumar para la maltrecha economía de la zona en caso de que funcione y pueda ser complemento de la, por lo que se ve, inconsistente estación de esquí de la Covatilla. Ofertando servicios desde aquí para toda la Sierra de Béjar y comarca, que buena falta hace. Otras ofertas a prestar serían más rutas de senderismo añadidas a las ya existentes y que pudieran hacer de la zona un referente en materia de este tipo de turismo.
Evidentemente, todos los bejaranos, vivamos o no en Béjar, deberíamos arrimar el hombro, bien aportando ideas o bien llevándolas a cabo de una forma efectiva, para que cosas como éstas sucedan en un pueblo-ciudad-villa como Béjar.
A mi entender son circunstancias como éstas las que debemos aprovechar en estas latitudes bejaranas en la que se lucha por salir adelante en los tiempos inciertos que nos ha tocado vivir. Sin duda, una vez desmanteladas las vías del tren, deberíamos aprovechar estas infraestructuras de tiempos pasados que una vez dejaron riqueza. Esperemos que todo sirva para sumar en positivo.
Esperemos asimismo que el Ayto. de Béjar sepa aprovechar estas circunstancias haciendo una buena promoción turística en ferias como la recientemente celebrada FITUR y no deje pasar más trenes que nunca más volverán por Béjar.
Paulino Aliseda Hoya
paalho68@hotmail.com
- Visiones de Béjar 169: Tres jinetes y una amazona para una sola poltrona
- Visiones de Béjar 168: Simplemente de Salamanca a Béjar y de Béjar a Salamanca, donde deporte y cultura se dan la mano
- De la universidad a la Covatilla…, De Salamanca a Béjar… Ya es primavera.
- Visiones de Béjar 166: Tras FITUR 2023, otra manifestación a la que acudir.
- Visiones de Béjar 165: La Escuela de Ingeniería de Béjar asegura y consolida su futuro y el de sus estudios cursados en ella.
- Tengo mis serias dudas de
hace 16 horas 54 mins - pues que eso ya es historia
hace 17 horas 49 mins - ¿Que tiene que ver el
hace 1 día 20 horas - Entrevista a Alejo Riñones,
hace 1 día 22 horas - Ya que preguntas Alberto, me
hace 1 día 22 horas - A mi me gustaria saber
hace 2 días 7 horas - Por lo que leo, el autor del
hace 2 días 10 horas - Alguien cercano a Raúl me
hace 2 días 15 horas - La lectura de la ultima
hace 2 días 16 horas - Pues a mí no me parece
hace 2 días 18 horas
Dejemos de mirar al pasado con añoranza y comencemos a mirar de una vez al futuro.
Enviar un comentario nuevo