EL PP RECHAZA IMPULSAR LOS PLANES COORDINADOS DE EXPLOTACIÓN DEL TRANSPORTE PÚBLICO URBANO DE VIAJEROS
Desde la entrada en vigor en el año 2002 de la Ley de Transporte Urbano y Metropolitano de Castilla y León, solo cuentan con este Plan Salamanca, Burgos y la primera fase en Segovia.
Con objeto de impulsar su implantación definitiva en todas las capitales y grandes aglomeraciones urbanas de la Comunidad, la portavoz socialista de Fomento en las Cortes y procuradora por Salamanca, Ana Muñoz de la Peña, defendió en la Comisión de Infraestructuras y Transportes celebrada esta mañana una proposición no de Ley que contó con el voto negativo del PP “lo que supone que el Grupo Popular se opone a realizar los estudios de movilidad necesarios en las grandes aglomeraciones urbanas de Castilla y León a fin de poder determinar las necesidades de coordinación, de cara a la implantación de transporte metropolitano en Ávila, León, Palencia, Ponferrada, Segovia, Soria, Valladolid y Zamora”.

Muñoz de la Peña insistió en su intervención ante la Comisión que “la elaboración de un buen estudio de movilidad, para aquellas zonas que así lo requieran, revelará los hábitos de desplazamiento de la población en un territorio dado, de esta manera se podrá adecuar la oferta de transporte público a las exigencias de la demanda y así se podrá optimizar el aprovechamiento de los recursos disponibles”. La procuradora socialista añadió que el estudio de movilidad detectará el posible problema de transporte existente, analizará los factores que lo producen, así como sus causas y podrá establecer las soluciones o alternativas, para equilibrar y coordinar la oferta con la demanda.

El PP ha rechazado también impulsar los acuerdos con los Ayuntamientos o Entidades Locales afectadas para la formulación y posterior elaboración, por la Comisión Técnica que se pueda crear al efecto, de los Planes Coordinados de Explotación con el fin de mejorar la coordinación del transporte público de viajeros y garantizar el derecho a la movilidad y accesibilidad de los castellanos y leoneses.

Dado que el transporte público de viajeros es un derecho social básico, como lo es garantizar la movilidad y accesibilidad de los ciudadanos, por lo que los poderes públicos tienen la obligación y el deber de garantizar el transporte público y su buena coordinación para la efectividad de estos derechos, Ana Muñoz de la Peña reitera que corresponde a la comunidad autónoma el ejercicio de las competencias en ordenación y coordinación de la red de transporte público en Castilla y León y lamenta que una vez más, el PP haya votado en contra de una iniciativa necesaria y planteada en beneficio de los ciudadanos”.

EL PP RECHAZA COMPLETAR LA RED DE ENCLAVES LOGÍSTICOS CyLOG Y PRESENTAR UN CALENDARIO PARA SU FINANCIACIÓN
La portavoz socialista de Fomento en las Cortes y procuradora socialista por Salamanca, Ana Muñoz de la Peña recuerda que el modelo CyLOG 2006-2015 define, diseña y prevé poner en marcha y operativos 15 enclaves logísticos, “de los cuales, en estos momentos sólo 5 están en pleno funcionamiento: León, Palencia, Salamanca, Valladolid y Benavente”. Muñoz de la peña detalló que seis se encuentran en fase de desarrollo Ávila, Miranda de Ebro, Ponferrada, Almenar en Soria, Enclave Logístico Regional o Área Central y Zamora y cuatro aún siguen proyectados, Arévalo, Burgos, Aranda de Duero y Segovia.

Asimismo puso de manifiesto que de las 1.552 hectáreas de superficie de actuación previstas sólo 108 hectáreas están operativas lo que supone el 6'9%, 99 hectáreas aún en desarrollo (6'3%) y 1.344 hectáreas siguen solo en proyecto 86'6%.

“Son, prácticamente, los mismos datos que cuando se presentó el modelo CyLOG, en el año 2006” denuncia la procuradora socialista que esta mañana defendió en la comisión una proposición no de Ley instando a la Junta de Castilla y León a completar las plataformas logísticas de la red de enclaves logísticos de Castilla y León, a impulsar la creación y constitución de las sociedades logísticas, las gestoras de enclaves y las centrales de compras de la red, y a presentar en las Cortes un calendario para la finalización de la red del modelo CyLOG, el PP ha votado a todo que no. Se opone a completar la red CyLOG, el PP ha votado en contra de impulsar la creación y constitución de las Sociedades Logísticas, de las Gestoras de los Enclaves y de las Centrales de Compras pendientes que puedan completar la red del modelo CyLOG y rechaza presentar en las Cortes un calendario de fechas e inversiones que garantice la finalización de las Red del Modelo CyLOG.

19 de noviembre de 2010

Para ampliar esta información : Teléfono de Ana Muñoz de la Peña 625 59 02 53