TanquetoEstimados lectores de este Semanario, como dice el titular, efectivamente “nos tocó la Loteria”, pero en este caso no la de los millones de Euros, sino la de la sinrazón y el terror gratuito de ETA que tantas veces hemos visto en televisión, y que egoístamente pensabamos que nunca nos tocaria a nosotros, aquí en Béjar, tan lejos de todo y tan cerca de nada.

Pues bien, salimos de Barajas toda la familia el pasado 9 de Diciembre con destino Montevideo, para pasar unas felices vacaciones navideñas en compañía de familia y amigos. Como solemos hacer en estos casos, el plan era viajar a Madrid en nuestro Audi , pero……….. no cabian los cinco maletones repletos de ropa y regalos que llevabamos, asi que tuvimos que pasar al Plan B que era utilizar nuestro querido “Tanqueto”.

Por cierto, el familiarmente denominado “Tanqueto”, era un NISSAN PATHFINDER 4x4, del 95 , matricula M-0243-UK, motor 2.7 turbo-diesel, con casi 300.000 gratos kilómetros en su marcador. En mi vida he tenido coches de todo tipo y marcas , incluyendo un durisimo Land Rover corto, con motor 6 cilindros a gasolina fabricado en Inglaterra, y utilizado como segundo coche todo terreno de “invierno y ocio”, pero ninguno de ellos fue tan bueno y tan noble como “Tanqueto”.

Con el no solamente iba y venia a Bejar catorce veces al dia, a por el pan y el periodico, o al super a hacer la compra del mes, o a llevar o traer a mis hijos al colegio, tambien haciamos recorridos por callejas y cordeles, excursiones, acampadas, subidas a la Sierra, y en el crudo invierno de San Lorenzo de El Escorial primero y de Bejar después, siempre fue un gran aliado en los dias de Invierno. La Cruz Verde, Navacerrada, Villatoro, la Covatilla, la Primera y la Segunda Plataforma, la Peña de la Cruz con nieve o hielo eran pan comido para el. Nunca jamas necesito cadenas para llevarnos a cualquier sitio en Invierno, y nunca se quedo atascado en algun paso difícil de rocas o barro.

Por Bejar siempre me habreis visto en el, sucio y lleno de barro. De su interior mejor no hablar, porque aparte cenicero lleno a rebosar de colillas, de las moquetas del suelo llenas de “barro colorao” , siempre estaba lleno de latas vacias de Coca Cola, bolsas de patatas fritas y chuches, cascaras de pipas etc , porque para mis hijos todo lo que estaba prohibido dentro del Audi, estaba permitido en el sufrido “Tanqueto”, mi coche de diario.

De vez en cuando, mas bien de “cuando” que de “vez”, me apiadaba de su lamentable estado, le llevaba al tunel de lavado y le hacia limpieza general de interior. Ese dia hasta corria mas de lo contento que se ponia !!, jajaja !, y su pintura gris metalizada relucia al sol como si fuese nuevo.

Aparte era un coche de mantenimiento cero. Un cambio de aceite al año, y los desgastes normales de ruedas y pastillas de freno. Un coche fabricado en Japon con especificaciones militares, destinado fundamentalmente al mercado USA, del que vinieron a Europa pocas unidades. En sus tiempos gloriosos, costaba mas que un Range Rover, el maximo en 4x4 de entonces.

Pues bien, ese pasado 9 de Diciembre, fecha de inicio de nuestra vacaciones anuales, quedo aparcado en el tercer piso del Parking C de la Terminal T-4 de Barajas, esperando nuestro regreso.

A nuestra vuelta el dia 31 por la mañana, después de unas felices y merecidas vacaciones en el verano Uruguayo, supimos que no tendriamos mas a Tanqueto para disfrutar de sus servicios, porque a cuatro chalados de esa cosa irracional que se llama ETA, que no tiene ninguna base ni argumento valido
para su existencia en un Estado plural y democratico como el nuestro, se les ocurrio la genial idea de poner una bomba bestial y reventar no solo las negociaciones para un posible Proceso de Paz, sino de paso el Parking D y buena parte del C, de la novisima Terminal T-4 de Barajas, convirtiendo en chatarra todos los vehiculos alli estacionados, la mayoria seguramente mas nuevos, mas caros y mas relucientes que el pobre Tanqueto.

Claro que lamento la muerte de dos personas inocentes, y mucho mas hubiese lamentado mi propia muerte y la de mi familia, pero al margen de la vida humana, en otras formas de vida como la “mecanico-funcional”, un coche tan noble y servicial como Tanqueto no se merecia ese fin, y ETA no tenia ningun derecho de decidir unilateralmente cuando y como iba a terminar sus dias.

Solo deseo que sus restos sean algun dia fundidos y convertidos en ruedas del AVE para que después de su muerte pueda correr mas deprisa que en vida, porque tenia muchas virtudes pero rapido lo que se dice rapido, no era. Tanqueto : Gracias por tus servicios y por los buenos momentos que nos hiciste
pasar dentro de ti. Siempre os recordaremos a ti, y a los japos que tan esmeradamente te fabricaron .
ETA : Sois unos cabronazos. Algun dia acabaremos con vosotros, mas pronto que tarde. Ni España ni Euskalherria merecen sufrir vuestra violencia ( y Tanqueto tampoco !! joer !! ).