Un 32% más que en todo el año 2024
 La inversión en licitaciones en el Corredor Atlántico marca un récord histórico en 2025, que cerrará con 2.500 millones de euros licitados en el desarrollo de sus infraestructuras ferroviarias.
 En lo que va de año se han adjudicado obras por 1.138 millones de euros en este Corredor.
 De aquí a 2030, el Ministerio invertirá 12.600 millones de euros en el Corredor Atlántico, cumpliendo así con los compromisos alcanzados con la Unión Europea.
 Algunos hitos de la inversión de 2025 son la licitación del primer tramo de la nueva Línea de Alta Velocidad Burgos-Vitoria, la electrificación del tramo Talayuela-Plasencia, avances en la Y Vasca y para la duplicación de vías de alta velocidad, como la de la salida norte de Valladolid.
 También forman parte de las licitaciones en 2025 las de la remodelación de las estaciones de Madrid Chamartín-Clara Campoamor o la de Valladolid-Campo Grande.
 En el mes de julio se han adjudicado las obras del primer tramo de la Línea de Alta Velocidad Burgos-Vitoria por 391 millones de euros y la construcción de la nueva estación de Valladolid por 216 millones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible consolida su apuesta por
el desarrollo del Corredor Atlántico al alcanzar en lo que va de año 2.062 millones de euros de inversión en licitaciones ferroviarias, a las que habría que sumar las de carreteras, puertos y aeropuertos vinculadas a esta
infraestructura.
Esta cifra de más de 2.000 millones de euros de inversión en licitaciones marca un récord histórico, teniendo en cuenta que durante el año pasado se licitaron contratos por valor de 1.406 millones de euros, lo que supone un 32% más de inversión que en todo el ejercicio 2024. Además, hay que destacar que la inversión en licitaciones ferroviarias venía de una media de anual entre 2018 y 2023 de 1.153 millones de euros.
Asimismo, hay que tener en cuenta que, en estos seis meses de 2025, se han adjudicado obras en el Corredor Atlántico por valor de 1.138 millones de
euros.
Con este ritmo inversor, se prevé que 2025 cierre con 2.500 millones de
euros licitados en el desarrollo de las infraestructuras ferroviarias del
Corredor Atlántico. En total, de aquí al año 2030 el Ministerio tiene previsto
movilizar 12.600 millones de euros en el eje Atlántico, cumpliendo así con
los compromisos alcanzados con la Comisión Europea para el desarrollo de
la red transeuropea de transportes y de sus nueve corredores prioritarios.
“Mes a mes batimos un nuevo récord tanto en el ritmo como en el volumen
de las inversiones en el corredor. Ya podemos afirmar que este es el año del
Corredor Atlántico”, ha subrayado el Comisionado del Corredor Atlántico,
José Antonio Sebastián. Tal y como ha explicado, el desarrollo en los dos
próximos años de las obras que se están licitando “permitirán dar un impulso
a la cohesión económica, social y territorial de las 13 Comunidades
Autónomas por las que discurre el Corredor”.

Principales actuaciones
Los hitos más destacados de los 2.062 millones de euros licitados entre
enero y julio de este año se corresponden con proyectos clave para este
corredor como la licitación del primer tramo (comprendido entre Pancorbo y
Ameyugo) de la nueva Línea de Alta Velocidad Burgos-Vitoria; la
electrificación del tramo Talayuela-Plasencia, en la Línea de Alta Velocidad
Madrid-Extremadura-frontera portuguesa o avances en el desarrollo y
electrificación de la Y Vasca, es decir, la Línea de Alta Velocidad que unirá
las tres capitales del País Vasco.
También destacan actuaciones vinculadas a la duplicación de vías de alta
velocidad, como la de Medina del Campo y Puebla de Sanabria o la de la
salida norte de Valladolid. En el sur, especialmente importante son las
licitaciones de los proyectos básicos y de construcción de la línea de
Velocidad Sevilla-Huelva o las relativas a la renovación de la línea Madrid-Sevilla.
A nivel de estaciones, también forman parte de las licitaciones llevadas a
cabo en este corredor las de la remodelación de las estaciones de Madrid
Chamartín-Clara Campoamor o la de Valladolid-Campo Grande.
A estas licitaciones se han sumado las adjudicaciones de contratos de
nuevas obras que permitirán continuar avanzando en la mejora de la
capacidad y conectividad de este eje de infraestructuras. Entre estas
adjudicaciones está la renovación integral del tramo Estación de Guillarei-
Estación de Redondela, en la línea Monforte de Lemos-Bifurcación de
Chapela; y los avances en la variante de Rincón de Soto, en La Rioja.
Asimismo, se incluye la ejecución de las obras de ampliación de apartaderos
ferroviarios a 750 metros en Navarra y Aragón para mejorar la competitividad
del transporte ferroviario de mercancías o la reciente adjudicación de nuevas
actuaciones de mejora en 21 túneles en la línea Bobadilla-Algeciras, para
adaptarla a los futuros servicios de las Autopistas Ferroviarias en los que los
semirremolques de cambiones se subirán literalmente al tren para ser
transportados por ferrocarril.
Además, hay que destacar que en julio de este año se han adjudicado las
obras del primer tramo de la Línea de Alta Velocidad Burgos-Vitoria por 391
millones de euros, así como la construcción de la nueva estación de
Valladolid por 216 millones de €