Balance de Tráfico
En 2024, se registraron en la provincia 11 siniestros mortales en los que fallecieron 11 personas y otras 28 sufrieron heridas graves que requirieron hospitalización
• La mortalidad en carretera disminuyó en 2024, en dos fallecidos respecto al año 2023 y uno respecto al año 2019.
• A 18 de marzo de 2025 no se ha registrado ningún fallecido en carretera
• En tres de los seis siniestros turismos mortales, los fallecidos no hacían uso del cinturón de seguridad
• La subdelegada del Gobierno valora positivamente este descenso pero incidiendo en no bajar la guardia.

20 de marzo de 2025. El año 2024 ha marcado un descenso en la mortalidad por siniestralidad en carretera en la provincia de Salamanca. En relación a las cifras del pasado año 2023, se ha constatado una disminución de dos víctimas en la siniestralidad mortal en las carreteras, año que se saldó con 11 fallecidos en 11 siniestros mortales, 2 menos que en el 2023
Además el parque de vehículos aumento un 0,6 por ciento, llegando a un censo de conductores aproximadamente de 500 mil, que prácticamente no ha variado con respecto al año 2023.
Estos datos se desprenden de la reciente reunión de la Comisión Autonómica de Tráfico que acordó seguir trabajando en las campañas de sensibilización sobre los riesgos que implica la carretera y sobre la importancia de respetar las normas, ya que es una obligación reforzar los medios de los que disponemos para reducir al máximo las muertes en carretera.
La subdelegada del Gobierno Rosa López ha destacado los datos positivos en Salamanca pero incidiendo en que no se puede bajar la guardia y hay que seguir conduciendo con prudencia, haciendo caso de las recomendaciones de Tráfico; una sola víctima es demasiado.

UN AÑO IRREGULAR
En Salamanca durante el año 2024, en los tres primeros trimestres han disminuido las víctimas mortales con respecto a los mismos periodos del 2023. Destacar un aumento de las víctimas mortales en el último trimestre pasando de 3 víctimas mortales en 2023 a 4 en 2024.
Estos efectos continúan viéndose en los primeros meses de 2025, en los que, a fecha 18 de marzo no ha habido ningún fallecido.

VEHÍCULO
En cuanto al tipo de vehículo en el que viajaban las víctimas mortales, el 54% (6) lo hacían en turismo, 6 fallecidos en furgoneta y 9 en camión.
En cuanto al tipo de vehículo en el que viajaban las víctimas mortales, seis lo hacían en turismo, uno en motocicleta, uno en ciclomotor, un en bicicleta, uno en tractor agrícola y un peatón.

En cuanto a los usuarios vulnerables han sido cuatro los fallecidos. No obstante, este tipo de usuarios ha descendido en uno con respecto al 2023.
En cuanto al peatón fallecido se registró en vía convencional (P.I. Los Villares).
El ciclista fallecido se registró en vía convencional (CM-547)

SISTEMAS DE SEGURIDAD
En cuanto a usuarios relacionados con el uso del cinturón como accesorio de seguridad, destacar que la mitad (tres de seis) de los fallecidos en turismo no hacían uso de dispositivos de seguridad.
El 100% de los fallecidos en motocicleta y ciclomotor hacía uso del casco.
El único fallecido en bicicleta, hacía uso del casco de seguridad