BiocombustiblesEl Consejo Económico social de Castilla y León ha elaborado un trabajo que trata del desarrollo agroindustrial del biocombustibles en Castilla y León, se trataría de poner encima de la mesa un estudio que parte de un hecho fundamental ; la economía de Castilla y León es muy sensible a la oscilación del sector agrario, un sector que ocupa a 86.500 personas lo que supone un 8.4% del total, cifra superior al la media nacional que llega al 5%. Además tan sólo 16.900 personas del sector agrícola son asalariados o trabajadores por cuenta ajena, lo que demuestra la importancia del trabajador autónomo en el sector, ante este panorama es necesario tomar medidas que permitan a este sector mantenerse con una renta estable, y que contribuya a fijar población en el medio rural , aspecto estrechamente relacionado con la conservación del medio ambiente.

En este sentido una de las posibles alternativas sería aprovechar los recursos vegetales en el contexto de la agro energía.

Dadas las tecnologías actuales , la fuentes de materias primas precisas para la fabricación de biocarburantes pueden ser las mismas que ya se utilizan en la actualidad (cereales y semillas oleaginosas , principalmente), además estas materias primas son cultivos cuya producción puede mantener la renta y la actividad del sector agrario en Castilla y León , por otra parte y de forma análoga, el producto final puede emplearse por los consumidores finales sin pasar por ningún proceso de adaptación , ni técnica ni económicamente, por lo que la transición al uso generalizado de biocombustibles tampoco conlleva costes excesivos para la última fase del proceso productivo.

Por todo lo expuesto, según el informe la aparición de biocarburantes en el espectro de las mercancías de consumo de los ciudadanos europeos sucedida para la mayoría en los últimos años, ha venido acompañada de optimismo y buenas expectativas para los sectores implicados.

Los beneficios de la biomasa para producir biocarburantes son básicamente tres :el primero se refiere al potencial efecto beneficioso asociado a la sustitución de los combustibles minerales o fósiles biocombustibles, especialmente en lo relativo a la reducción de gases de efecto invernadero, como el dióxido de carbono y de emisiones ácidas ; el segundo beneficio se refiere a la necesidad de asegurar un suministro de combustible que reduzca la dependencia de los combustibles minerales; y el tercero sería que la demanda industrial de determinados productos agrarios puede servir para revitalizar la actividad agrícola que además se enfrenta a un nuevo reto , la disminución de ayudas. A estas razones pueden añadirse otras como la reducción del déficit de la balanza de pagos, o los beneficios sobre el rendimiento de los vehículos.