Próxima estación... Béjar, Foto de Emilio HernándezVía muerta: Un agravio comparativo al Oeste español, es el título del discurso de ingreso en el Centro de Estudios Bejaranos de D. Jose Luis Majada Neila, texto que debería ser de lectura obligatoria en todas las escuelas desde León hasta Badajoz.
Le he pedido prestado a JLMN el título de su opúsculo para glosar en este editorial la propuesta de revitalizacion del tren, en formato de mercancías, que han formulado las Cámaras de Comercio de la zona oeste.

Dicen las Cámaras que se hace preciso reabrir la ruta férrea Via de la Plata para crear un corredor ferroviario que sirviera de elemento de articulación del Oeste de España. Según el estudio encargado por las Cámaras, el corredor podría captar 10,95 MM de Tm, con el consiguiente ahorro económico, al ser el tren más barato que la carretera y también más ecológico, al ser el tren un medio cuyas emisiones de CO2 son muy inferiores a las del tráfico por Carretera.

La presentación de la propuesta se hizo en Salamanca, lugar que se postulaba como sede de un intercambiador intermodal con conexiones tanto al Oeste (Portugal) como al Este (Valladolid, Burgos, Rioja por un lado y Ávila, Madrid por otro). Compitiendo con esta alternativa se presenta la opción Medina del Campo, que enlazaría el Norte con el Sur a través de Madrid, dejando al margen el oeste de este país.

Por el momento, la propuesta ha servido para poner sobre la mesa no sólo la opción del tren como medio preferente y preferido de transporte sino (y esto es lo más interesante para Bejar) la necesidad de reabrir la Via de la Plata por tren. Eso es en sí mismo muy positivo y hay que agradecer a las Cámaras que lo hayan hecho. Esta vez son instituciones ciudadanas las que toman la iniciativa y los Partidos deberían atender esas reivindicaciones.
No resulta muy esperanzadora la respuesta de la Junta de CyL, cuando echa balones fuera y dice que ese es un problema del Gobierno Central. Tampoco la respuesta del Ministerio de Fomento que en sus planes iniciales se decanta por la opción Medina del Campo, aunque el Ministro Blanco ha matizado diciendo que el tema está en estudio. No obstante, hay que felicitar a las Cámaras porque el tema del tren Vía de la Plata vuelva a estar en el candelero.

Conocida es la tesis de este semanario reivindicando el tren no sólo para mercancías, sino también para personas. Este país no puede dejar en el ostracismo a un tercio de su territorio. No deben ser los criterios de rentabilidad a priori los que decidan, sino los de articulación social y reequilibrio económico.
No es éste un tema regional sino nacional, pero tanto la Junta como los Ayuntamientos tienen mucho que decir en la cuestión. Ahora tienen su oportunidad.

Los lectores interesados pueden adquirir el texto de Majada en la tienda de Bejar.biz:

CEB Nº 9: "Vía muerta. Un agravio comparativo al oeste español".
Discurso de ingreso en el CEB de D. José Luis Majada Neila, contestado por D. Juan Belén Cela.

Majada en estado puro, imprescindible para conocer a este insigne escritor, investigador y cura bejarano. Hace un repaso al ominoso hecho de la pérdida del tren en Béjar, pero al tiempo narra magistralmente la historia de la ciudad y de los hombres que lo trajeron.
Opúsculo de lectura imprescindible para todos los bejaranos.