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Alberto Segade: “Ésta es una estación de esquí incompleta”
Entrevista al Director Comercial y de Comunicación de la estación de esquí Sierra de Béjar-La Covatilla
Resulta evidente el éxito de la presente temporada de esquí. ¿Qué considera lo más importante para afirmarlo?
Hemos superado los 80 mil esquiadores-día, aunque no tendremos un dato exacto hasta el final de la temporada. De las anteriores, la del 2005-2006 fue la que tuvo mayor cantidad de esquiadores con cerca de 60 mil.
Ha sido una temporada extensa, en la que también ha sido importante que hayamos tenido todas las pista abiertas el 60 por ciento de los días. Ese es muy buen dato, porque habla principalmente de dos cosas: por una parte, el buen trabajo de los técnicos y operarios de la estación; pero también habla de las cualidades de este sitio, por altitud y orientación, lo que demuestra que es un magnífico emplazamiento para una estación de esquí.
¿Cree que la estación se mantenga abierta hasta la Semana Santa?
Sí, aunque no haya más precipitaciones de nieve; aunque no sabemos si podremos mantener todas las pistas abiertas.
Este año, quizás por primera vez, la estación se ha visto precisada a cerrar el aforo por falta de capacidad. ¿Podría comentarnos la actualidad de las perspectivas de desarrollo?
Ésta es una estación de esquí incompleta y, desde hace varios años, Gecobesa está trabajando en un proyecto de desarrollo. Se recibió con una dotación mínima y unas instalaciones inacabadas, pero se ha hecho una inversión muy fuerte.
Gecobesa ha superado los 15 millones de euros de inversión sin subvenciones ni ningún tipo de ayudas de la Administración, salvo la primera dotación. Ya hace más de un año que se concluyó un anteproyecto de la mano de la Administración y de los responsables del medio ambiente buscando la compatibilidad con las normativas y con el desarrollo futuro del Parque Natural de Candelario. Ese anteproyecto cuenta con la aprobación de la Junta de Castilla y León y con una declaración de impacto ambiental en la que se marcan los límites del desarrollo de Sierra de Béjar-La Covatilla.
¿Cuáles son previsiones para los principales parámetros de una estación ampliada?
En ese anteproyecto se dibuja una estación de esquí de tamaño medio, que sea compatible con el entorno natural y el desarrollo del Parque, que sea sustentable desde todos los puntos de vista, incluido el medioambiental. Será una estación con capacidad para 5 mil o 6 mil esquiadores; aunque para lograrlo es preciso eliminar las descompensaciones que existen.
¿A qué se refiere?
Ahora nuestra estación tiene un dominio esquiable o, dicho de otro modo, una cantidad de pistas, que no guarda correspondencia alguna con la capacidad de remonte; tampoco se corresponde la actual capacidad de esquiadores, unos 2 mil, con los aparcamientos necesarios, ni con nuestros servicios de hostelería.
O sea, ahora tenemos mucho sitio en las pistas y poca capacidad de remonte y de aparcamiento. Para dar cabida a 5 mil esquiadores estos factores deben estar equilibrados. No obstante si ahora mismo, por un milagro, tuviésemos esa estación, habría otro desequilibrio con los servicios e infraestructuras de la zona. Saberlo nos alegra, porque demuestra que la estación puede ser un factor importante para el desarrollo económico de la zona.
¿Qué piensa del servicio de autobuses desde Béjar?
Estuvieron en funcionamiento muy poco tiempo. Es necesario que ese servicio sea conocido y se utilice. Es una buena experiencia que va dirigida sobre todo a personas, estudiantes, jóvenes que no tienen coche y de esa manera podrían tener acceso a la estación sin depender de nadie.
De todos modos, la subida en coche no es sólo por comodidad, porque los esquiadores vienen provistos de un equipamiento difícil de transportar en autobuses. También hay que tener en cuenta que los autobuses podrían ser un apoyo, una alternativa, pero no el transporte único para cientos de esquiadores cada día, pues sería necesaria una flota para hacerles subir y bajar en los horarios punta. También tienen en contra el tiempo que tardan y la forma en que podrían obstaculizar el tráfico en una carretera de alta montaña. Pienso que sustituir los coches por autobuses es irreal, aunque éstos también sean necesarios.
Por último, quería preguntarle precisamente por la situación de aparcamiento de los coches que se dio en los días de mayor afluencia de esquiadores a la estación. Se ha dicho que se abrieron aparcamientos sin permiso. ¿Cuál es su opinión al respecto?
No hubo un nuevo parking ni una ampliación del que tenemos. No se ha hecho ninguna actuación ni explanación de terrenos ni movimiento de tierra alguno. Fue como cuando los coches han aparcado en las márgenes de la carretera a lo largo de tres o cuatro kilómetros. En última instancia, son los agentes de tráfico los que determinan cuándo se ha superado la capacidad de aparcamiento y cuándo deben proceder a cerrar el tráfico hacia La Covatilla.
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Vamos a contar mentiras tralala, vamos a contar mentiras, tralala, vamos a contar mentiras.
Por el mar corren las liebres, por el monte las sardinas tralala
jjjj
q bien alecionados estan, menudo chollo tienen algunos a costa de los demas.
¡Qué no se ha hecho una explanación de terrenos para ampliar el aparcamiento!. Vaya morro.
En el recuadro morado de la foto:
http://bejar.biz/editorial-n-130-2202-10309-ampliacion-covatilla-lo
se hizo una explanación y se retiraron piedras que forman un talud sobre el regato que pasa a su derecha, además esta sin asfaltar. Ni el aparcamiento legal tiene construida la zanja perimetral que debería recoger las aguas que en el caen llevandolas a la depuradora (en prevención de derrame de aceites, combustibles, o anticongelantes). En el recuadro rojo se aparca directamente sobre un prado.
Aunque este señor con contrato blindao que se mete una pasta gansa por "maquillar" la realidad ¿qué va a decir?.
Seguramente el todopoderoso jefe de este señor levanto su callado y de manera analoga a Moises,las piedras se retiraron a una orden suya.
¡Milagro!¡Milagro!
Que diga cuanto ha ganado estos años y el sueldo, que ha cobrado, antes de ir a pedir que del dinero publico le subvencionen.
¿Señor Segade cuanto ha ganado anualmente, desde que se embarco en la Covatilla????
SORPRENDANOS
si, la verdad no estaría mal, que pusieran lo que ganan los jefecillos del invento, castellano, porfirio, segade, plaza y sobretodo White, venga animos decirnos vuestros sueldos, desde el principio del invento año tras año.
Algunos sois poco conocedores de los aparcamientos, esa tierra que señala y recuadro morado es la sobrante de cuando se hizo el de asfalto , luego nada nada se ha hecho, en el otro recuadro,el rojo, no han quitado ni las escobas, las ha segado y punto , si eso es explanar estamos confundiendo a la gente y flaco favor al ecologismo.
Vaya morro el que dice que recuadro morado se ha hecho despues y más morro al que señala con un recuadro rojo como aparcamiento, ya puede señalar mucho más sitios porque a veces se ha aparcado hasta 4 km de la estacón y repito el recuadro rojo sólo han segado las escobas y el morado son la tierras sobrantes del único aparcamiento que existe en condiciones, lo demás se aparca porque la guardia civil lo permite y el propietario de los terrenos tambien, que lo lamas aparcamiento porque se aparca, pues ya digo que en ese caso debeis señalar mucisimo mas recuadros, que denunciais que eso l han hecho ilegal, pues estais mintiendo.
Tambien os informo que s esos recuadros los hicieran aparcamientos asfaltados seria de lo más legal, pues ya está aprobado como tal hace cosa de un año.
Como dijo el primer comentarista, ¡vamos a contar mentiras, tralara!.
¿Desde cuando una empresa privada, invierte 15 millones de euros en una "Concesión administrativa?. A otro perro con ese hueso.
Concedamos que hayan invertido algo:
1.- ¿Cómo coño van a amortizar dichas inversiones, si desde 2001 es el primer año que tienen ganancias?
2.- El quid de la cuestión no es que se hayan hecho inversiones, sino quienes la van a pagar.
3.- El dinero que aporten las administraciones servirán para tapar esos agujeros, y el Telesilla de 6 plazas se financiara y posteriormente lo pagaremos todos.
Así funcionan estas ruinas de negocio
Pero cuándo vamos a tener acceso a las cuentas claras de todo lo que se ha hecho y cobrado ahí.
eso debe ser lo primero Cipri y ´CIA. Sino estaréis una vez más y ya son muchas en estos dos años de gobierno, engañando a todos los votantes.
Cuentas claras ya y luego ya veremos.
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